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Deutschland · Seit 1923

Neue & gebrauchte BMW Motorräder kaufen

Aktuell findest du 8 BMW Motorrad-Angebote auf MotoBuy. Vergleiche R 1300 GS, F 900 R und F 900 GS und weitere BMW Modelle. Prüfe Preise, Laufleistung und Ausstattung und kontaktiere Händler oder Privatverkäufer direkt.

BMW Angebote ansehenBMW Modelle vergleichen
Aktuelle Angebote:
8
Gründung:
1923
Herkunft:
Deutschland
Beliebtestes Modell:
R 1300 GS
Stärkste Kategorie:
Reiseenduro
Aktuelle Angebote
8
Gründung
1923
Herkunft
Deutschland
Beliebtestes Modell
R 1300 GS
Stärkste Kategorie
Reiseenduro
Deutschland · seit 1923Beliebtestes Modell: R 1300 GSStärkste Kategorie: Reiseenduro

Wofür steht BMW?

BMW Motorrad ist nicht nur einer der traditionsreichsten Motorradhersteller der Welt, sondern im Premium-Segment auch einer der erfolgreichsten. Das Unternehmen aus München produziert seit 1923 Motorräder und hat mit der Einführung der R 80 G/S im Jahr 1980 die Kategorie der großen Reiseenduros praktisch im Alleingang erfunden. Noch heute ist die GS-Reihe das absolute Rückgrat des bayerischen Herstellers und das meistverkaufte Motorrad in vielen europäischen Ländern.

Die DNA von BMW Motorrad

BMW Motorräder stehen traditionell für Innovationskraft, Reisetauglichkeit und Zuverlässigkeit. Technische Besonderheiten wie der markante Zweizylinder-Boxermotor, der wartungsfreie Kardanantrieb und unkonventionelle, aber höchst effektive Fahrwerkskonzepte (wie Telelever vorn und Paralever hinten) machen BMWs unverwechselbar. In den letzten Jahrzehnten hat BMW zudem eine Vorreiterrolle im Bereich Fahrzeugelektronik eingenommen: Kurven-ABS, elektronisch verstellbare Fahrwerke (Dynamic ESA) und radargestützte Tempomaten (ACC) wurden von BMW frühzeitig zur Serienreife gebracht.

Die wichtigsten BMW Modellreihen

Das aktuelle Portfolio von BMW Motorrad ist riesig und deckt nahezu alle Segmente ab:

  • Die R-Reihe (Boxermotor): Das Herzstück von BMW. Modelle wie die BMW R 1300 GS (und ihre Vorgängerin R 1250 GS) dominieren den Reiseenduro-Markt. Die BMW R 1250 RT ist der Goldstandard bei den klassischen Tourern, während die R 1250 R als kräftiges Naked Bike punktet.
  • Die S- und M-Reihe (Vierzylinder-Reihenmotor): Mit der BMW S 1000 RR schockte BMW 2009 die japanische Superbike-Konkurrenz. Heute ist die S-Familie, ergänzt durch das Supernaked S 1000 R und den Crossover S 1000 XR, ein Synonym für Hightech-Performance. Mit den M-Modellen (M 1000 RR) bietet BMW kompromisslose Motorsport-Technik für die Straße an.
  • Die F-Reihe (Zweizylinder-Reihenmotor): Die sportliche und zugängliche Mittelklasse. Die BMW F 900 R ist ein extrem beliebtes Naked Bike, die F 900 GS und F 800 GS bedienen Offroad- und Tourenfahrer, die das Gewicht der großen R-Modelle scheuen.
  • Die Heritage-Reihe: Mit der R nineT und dem massiven Cruiser R 18 greift BMW klassische Designelemente der eigenen Historie auf und kombiniert sie mit moderner Technik.

Für wen eignet sich ein BMW Motorrad?

BMW richtet sich klar an Fahrer, die keine Kompromisse bei Qualität, Technologie und Werterhalt machen wollen. Tourenfahrer, Pendler und Weltreisende schätzen die legendäre Zuverlässigkeit, den Kardanantrieb und das perfekte Zubehör- und Koffersystem. Sportfahrer finden in der S-Reihe das technologische Limit des Machbaren. Zwar sind BMW-Motorräder in der Anschaffung (besonders mit den oft obligatorischen Ausstattungspaketen) teuer, sie punkten jedoch durch einen extrem stabilen Gebrauchtmarkt-Wert.

Aktuelle BMW Motorrad-Angebote (8)

BMW R nineT Urban G/S (1)
06.20205.350 km110 PS

BMW R nineT Urban G/​S

9.500 €

BMW K 1300 R *Koffer* (1)
07.201038.673 km173 PS

BMW K 1300 R *​Koffer*

5.999 €

BMW BMW R 1200 RT LC *3 Pakete*Radio* (1)
01.201830.068 km125 PS

BMW BMW R 1200 RT LC *​3 Pakete*​Radio*

11.800 €

BMW R nineT *Option 719*Vintage*R nine T* (1)
03.201833.495 km110 PS

BMW R nineT *​Option 719*​Vintage*​R nine T*

9.900 €

BMW R nineT Urban G/S *R nine T Urban GS*Komfort* (1)
08.20221.085 km109 PS

BMW R nineT Urban G/​S *​R nine T Urban GS*​Komfort*

11.900 €

BMW R 1250 GS Triple Black *4 Pakete*SHZ*1.Hand* (1)
09.202130.004 km136 PS

BMW R 1250 GS Triple Black *​4 Pakete*​SHZ*​1.Hand*

16.999 €

BMW R 12 NineT *Komfort-Paket*R nine T* (1)
07.20244.468 km109 PS

BMW R 12 NineT *​Komfort-​Paket*​R nine T*

13.750 €

BMW R 1300 R *Dynamic*Komfort*Innovation* (1)
07.2025569 km145 PS

BMW R 1300 R *​Dynamic*​Komfort*​Innovation*

16.999 €

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ab 7.500 €

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Häufige Fragen zu BMW Motorrädern

Auf MotoBuy findest du neue und gebrauchte BMW Motorräder von Händlern und Privatverkäufern in Deutschland. Aktuell sind 8 BMW Inserate im Marktplatz-Kontext verfügbar. Du kannst Angebote vergleichen, Details prüfen und Verkäufer direkt kontaktieren.
Ja. Viele Modellseiten zeigen Neupreis- und Gebrauchtpreis-Orientierung. So kannst du einschätzen, ob ein neues BMW Motorrad, eine junge Gebrauchte oder ein älteres Inserat besser zu Budget, Ausstattung und Nutzung passt.
Ja. MotoBuy bündelt Angebote von Händlern und Privatverkäufern. Händlerangebote können bei Gewährleistung, Finanzierung oder Inzahlungnahme interessant sein; Privatangebote sind oft besonders preisnah. Vergleiche immer Zustand, Historie und Inseratsdetails.
Besonders relevant sind bei BMW Modelle wie R 1300 GS, F 900 R und F 900 GS. Welche Maschine passt, hängt von Einsatzzweck, Budget, Führerscheinklasse und gewünschter Ausstattung ab.
Wichtig sind nachvollziehbare Wartung, TÜV, Reifen- und Bremszustand, Umbauten, Vorbesitzer, Laufleistung sowie modelltypische Schwachstellen. Vergleiche außerdem Preis, Ausstattung und Anbieterart.
Ja, je nach Modell gibt es BMW Motorräder, die ab Werk A2-tauglich sind oder auf 48 PS gedrosselt werden können. Prüfe im Inserat immer die eingetragene Leistung und Zulassung.
Die BMW R 1250 GS und ihr neues Nachfolgemodell, die R 1300 GS, sind mit weitem Abstand die meistverkauften Modelle. Sie vereinen Reisekomfort, Geländetauglichkeit und exzellentes Handling auf der Landstraße wie kaum ein anderes Motorrad.
Der Einstieg gelingt oft mit der F-Reihe: Eine gebrauchte F 800 R gibt es bereits ab ca. 4.000 €. Die extrem preisstabilen Boxermodelle sind teurer: Eine gute R 1200 GS (flüssigkeitsgekühlt) startet bei rund 9.000 €, die R 1250 GS meist ab 13.000 €. Eine S 1000 RR kostet gebraucht ab etwa 11.000 €.
Grundsätzlich ja – im Gegensatz zu einer Kette muss ein Kardan nicht geschmiert oder gespannt werden. Allerdings muss das Kardanöl im Rahmen der regulären Inspektionen (meist alle 20.000 km) gewechselt werden. Bei den ganz neuen GS-Modellen ist ein kompletter Tausch der Kardanwelle nach 60.000 km (R 1250) bzw. 80.000 km (R 1300) vorgesehen.