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BMW F 900 XR

BMW F 900 XR

BMW F 900 XR im Überblick

Die BMW F 900 XR (Modelljahr 2025/2026) verbindet die Antriebstechnik der F-900-Reihe mit sportlicher Halbverkleidung und Tourenkomfort. Sie richtet sich an Fahrer, die mehr Windschutz und Reiseeignung wollen als bei der nackten F 900 R, aber nicht zur großen GS wechseln möchten. Ein hervorragendes Bike für alle, die ein dynamisches Motorrad kaufen wollen.

Motor & Antrieb

Der Antrieb der BMW F 900 XR basiert auf einem charakterstarken 895-cm³-Parallel-Twin, der sportliche 105 PS (77 kW) auf die Straße bringt. Dieser Motor zeichnet sich durch eine sehr straßenorientierte Abstimmung aus und liefert einen kräftigen Durchzug über das gesamte Drehzahlband. Dank des modernen Ride-by-Wire-Systems reagiert das Triebwerk extrem präzise auf jeden Gasbefehl. Für Fahrer mit dem A2-Führerschein ist eine entsprechende Drosselung problemlos möglich, was das Bike auch für Einsteiger hochattraktiv macht. Wer das sportliche Potenzial im Modelljahr 2025/2026 voll ausschöpfen möchte, sollte unbedingt den optionalen Schaltassistent Pro wählen, der blitzschnelle Gangwechsel ohne Kupplungseinsatz ermöglicht und den Fahrspaß maximiert.

Fahrwerk & Handling

Die BMW F 900 XR glänzt mit einem herausragenden Handling, das sportliche Landstraßenfahrten zum puren Vergnügen macht. Mit einem Gewicht von 216 kg ist sie deutlich handlicher und agiler als die großen GS-Schwestermodelle. Die 17-Zoll-Räder und die straßensportliche Fahrwerksabstimmung sorgen für eine enorme Zielgenauigkeit in Kurven. Gleichzeitig bietet die aufrechte Touring-Sitzposition bei einer Sitzhöhe von 820 mm einen hohen Langstreckenkomfort, der den Fahrer nicht ermüden lässt. Für ein noch feineres Ansprechverhalten und optimale Anpassung an verschiedene Beladungszustände empfiehlt sich das optional erhältliche Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), welches das Fahrwerk elektronisch in Echtzeit regelt.

Ausstattung & Elektronik

Trotz ihrer Positionierung in der sportlichen Mittelklasse bietet die BMW F 900 XR eine elektronische Ausstattung auf Premium-Niveau. Das brillante 6,5-Zoll-TFT-Display ist serienmäßig an Bord und ermöglicht über die BMW Motorrad Connected App eine perfekte Smartphone-Integration inklusive Navigation. Für maximale Sicherheit in jeder Schräglage sorgen das hochentwickelte ABS Pro sowie die dynamische Traktionskontrolle (DTC). Verschiedene Fahrmodi erlauben es, die Charakteristik des Bikes an Wetter und Laune anzupassen. Die markante Halbverkleidung mit dem leicht höhenverstellbaren Windschild schützt effektiv vor Fahrtwind, während durchdachte Kofferoptionen das Motorrad im Handumdrehen fit für die große Urlaubsreise machen.

Preis-Leistung & Fazit

Die BMW F 900 XR bietet einen perfekten Spagat zwischen sportlicher Dynamik und tourentauglicher Vielseitigkeit. Wer dieses begehrte Motorrad kaufen möchte, findet Neufahrzeuge bei den Händlern zu einem Preis ab 12.300 €. Auch der Zweitmarkt bietet hervorragende Möglichkeiten: Wenn Sie die F 900 XR gebraucht suchen, starten die Preise für gepflegte Exemplare bereits ab 9.500 €. Damit positioniert sich die XR als äußerst attraktive Alternative für sportliche Vielfahrer, die die bewährte BMW-Technik und -Qualität in einer kompakten, dynamischen Crossover-Form genießen möchten, ohne das Budget für eine große Reiseenduro aufwenden zu müssen.

Stärken

  • 105 PS aus der F-900-Plattform
  • Guter Windschutz durch Halbverkleidung
  • A2-Drosselung möglich
  • Handlicher als GS-Modelle

Schwächen

  • Kein echtes Offroad-Bike
  • Sitzhöhe für kleine Fahrer anspruchsvoll
  • Volle Ausstattung teuer

Technische Daten

Hubraum

895 cm³

Leistung

105 PS (77 kW)

Drehmoment

93 Nm

Gewicht

216 kg

Sitzhöhe

820 mm

Höchstgeschw.

über 200 km/h

Verbrauch

4,2 l/100 km

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BMW R nineT Urban G/S (1)
17.06.20205.350 km110 PS

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16.999 €

Varianten & Versionen

F 900 XR (Standard)

Basismodell mit 105 PS und TFT.

F 900 XR Triple Black

Premium-Lackierung mit erweiterter Ausstattung.

Alternativen

BMW

F 900 R

BMW F 900 R

ab 7.500 €

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BMW

F 800 GS

BMW F 800 GS

ab 4.500 € (ältere Generationen)

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Häufige Fragen

Die XR hat Halbverkleidung, Windschutz und eine tourenorientierte Sitzposition. Die F 900 R ist ein Naked Bike ohne Verkleidung.
Gebrauchte F 900 XR sind ab ca. 9.500 € erhältlich, abhängig von Baujahr und Ausstattung.
Ja, die F 900 XR kann auf 48 PS (35 kW) gedrosselt werden.

Auf einen Blick

Der sportliche Crossover von BMW (2025/2026): 105 PS, Halbverkleidung und F 900-Plattform für dynamische Touren und Alltag.

Gebrauchtab 9.500 €
Neupreisab 12.300 €
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