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Naked Bike

Honda CB1000 Hornet

Honda CB1000 Hornet

Honda CB1000 Hornet im Überblick

Die Honda CB1000 Hornet (Modelljahr 2025/2026) krönt als leistungsstärkstes Flaggschiff die legendäre Naked-Bike-Familie von Honda.

Motor & Antrieb

Herzstück dieses kompromisslosen Streetfighters ist der weiterentwickelte 999-cm³-Reihenvierzylinder, der direkt aus dem Superbike CBR1000RR Fireblade stammt. Mit ohrenbetäubenden 152 PS Spitzenleistung (die exklusive SP-Version liefert sogar 157 PS) und einem enorm druckvollen Drehmomentverlauf zielt sie direkt auf das Premium-Hyper-Naked-Segment ab, ohne dabei die Honda-typische, seidenweiche Fahrbarkeit zu verlieren.

Technologie & Elektronik

Das technologische Arsenal der CB1000 Hornet lässt keine Wünsche offen: Ein hochauflösendes, optisch gebondetes 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Honda RoadSync Smartphone-Integration bildet die Kommandozentrale. Das hochmoderne Throttle-by-Wire-System verwaltet mehrere, individuell anpassbare Fahrmodi, die fein regelnde HSTC-Traktionskontrolle und einen serienmäßigen, extrem geschmeidig arbeitenden Quickshifter (Up & Down).

Fahrwerk & Design

Das extrem verwindungssteife Chassis und die markante, radikal nach vorn orientierte "Streetfighter"-Frontmaske mit ultra-kompakten Dual-LED-Scheinwerfern verleihen ihr einen bösen, unverwechselbaren Look. Das Fahrwerk wurde für maximale Agilität im urbanen Raum und höchste Stabilität auf der Landstraße optimiert.

Fazit & Preis-Leistung

Wer die Honda CB1000 Hornet kaufen möchte, profitiert von einer echten Kampfansage: Mit einem extrem aggressiven Einstiegspreis definiert sie das Preis-Leistungs-Verhältnis in der Liter-Klasse komplett neu. Gebrauchte Modelle sind aufgrund der frischen Markteinführung aktuell noch eine Seltenheit, doch ihr fantastisches Paket aus Fireblade-DNA und Naked-Bike-Ergonomie macht sie zu einem der spannendsten Motorräder der aktuellen Saison.

Stärken

  • 150 PS aus dem CBR1000RR-Vierzylinder
  • Fünf Fahrmodi inkl. Gravel-Modus
  • Quickshifter und TFT-Display serienmäßig

Schwächen

  • Noch wenige Gebrauchtangebote verfügbar
  • Fahrwerk nicht elektronisch verstellbar
  • Hoher Neupreis verglichen mit japanischer Konkurrenz

Technische Daten

Hubraum

998 cm³

Leistung

152 PS (112 kW)

Drehmoment

104 Nm

Gewicht

202 kg

Sitzhöhe

830 mm

Höchstgeschw.

240 km/h

0–100 km/h

ca. 3,1 s (0–100 km/h)

Verbrauch

ca. 6,5 l/100 km

Aktuelle Honda Angebote (1)

Honda CB 1100 EX *Hattech* (1)
01.08.201525.066 km90 PS

Honda CB 1100 EX *​Hattech*

8.590 €

Varianten & Versionen

CB1000 Hornet (Standard)

150 PS, fünf Fahrmodi, Quickshifter, TFT – das Vollpaket.

CB1000 Hornet SP

Mit Öhlins-Fahrwerk vorne und hinten, exklusiven Farbgebungen und erhöhtem Komfort.

Alternativen

Kawasaki

Z900

Kawasaki Z900

ab 6.000 €

Modell entdecken

Yamaha

MT-09

Yamaha MT-09

ab 5.500 €

Modell entdecken

Häufige Fragen

Die CB1000 Hornet hat einen Vierzylinder-Motor mit 150 PS, die CB750 Hornet einen Zweizylinder mit 92 PS. Die CB1000 ist kraftvoller und teurer, richtet sich an erfahrenere Fahrer.
Ja, trotz 150 PS ist die CB1000 Hornet dank fünf Fahrmodi, Quickshifter und aufrechter Sitzposition alltagstauglich. Der Gravel-Modus erlaubt sogar leichte Schotterpassagen.
Die CB1000 Hornet startet neu ab ca. 13.500 €, die SP-Version mit Öhlins-Fahrwerk liegt ca. 2.000 € darüber.

Auf einen Blick

Die neue Liter-Hornisse (2025/2026): 152 PS, Fireblade-DNA und ein aggressives Streetfighter-Design.

Gebrauchtab 12.000 €
Neupreisab 13.500 €
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