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Japan · Seit 1961

Kawasaki Motorräder

Kawasaki steht für rohe Kraft, aggressive Optik und sportliche Leistung. Ob die brutalen Nakeds der Z-Reihe oder die legendären Ninja-Superbikes – Kawasaki baut Motorräder für Enthusiasten.

Kawasaki AngeboteAlle Marken

Kawasaki Heavy Industries produziert seit 1961 Motorräder und ist berühmt für seine kompromisslose Fokussierung auf Leistung und sportliches Design. Unter den japanischen Herstellern gilt Kawasaki oft als die rebellischste Marke – nicht umsonst ist das markentypische, leuchtende „Kawasaki-Grün“ auf Straßen und Rennstrecken weltweit ein Signal für Tempo.

Die Philosophie von Kawasaki

Während andere Hersteller ihr Portfolio oft stark auf Roller oder kleine Alltagsmaschinen diversifizieren, konzentriert sich Kawasaki traditionell auf performante Motorräder mittleren und großen Hubraums. Die Motoren von Kawasaki – historisch oft drehfreudige Reihenvierzylinder – gelten als besonders bullig und charakterstark. Mit der Einführung der Kompressor-Technologie (Supercharger) in der Ninja H2 und Z H2 hat Kawasaki zudem gezeigt, dass sie bereit sind, die technologischen Grenzen des physikalisch Machbaren im Serienbau zu verschieben.

Die wichtigsten Kawasaki Modellreihen

Das Kawasaki-Lineup ist klar strukturiert und extrem stark in den beliebtesten Straßensegmenten:

  • Die Z-Reihe (Naked Bikes): Die Z-Familie ist in Europa ein absoluter Bestseller. Die Kawasaki Z900 ist ein Dauerbrenner und überzeugt mit einem samtweichen, aber extrem druckvollen 125-PS-Vierzylinder zu einem unschlagbaren Preis. Die kleinere Z650 ist dank ihres leichten Zweizylinders eines der beliebtesten Fahrschul- und A2-Motorräder. An der Spitze der Nahrungskette steht die Z H2 mit ihrem kompressorgeladenen 200-PS-Motor.
  • Die Ninja-Reihe (Supersport): „Ninja“ ist ein Synonym für Sportmotorräder. Die Ninja ZX-10R dominiert seit Jahren die Superbike-WM. Mit der neuen Ninja ZX-4RR und der Ninja ZX-6R bringt Kawasaki die hochdrehenden, kreischenden Vierzylinder-Motoren zurück in die Mittelklasse. Einsteiger greifen zur zugänglichen Ninja 650 oder Ninja 500.
  • Versys (Sport Touring & Crossover): Für Tourenfahrer bietet Kawasaki die Versys-Familie. Die Versys 1000 vereint den samtigen Vierzylinder der Z1000 mit aufrechter Sitzposition und Koffersystemen – ein perfekter Sporttourer. Die Versys 650 ist die leichtere Zweizylinder-Alternative für die Mittelklasse.
  • Zukunft der Mobilität: Kawasaki hat als erster großer japanischer Hersteller mit der Ninja e-1 und Z e-1 vollelektrische Leichtkrafträder (125er-Klasse) auf den Markt gebracht und experimentiert mit Hybrid- (Ninja 7 Hybrid) sowie Wasserstoffantrieben.

Für wen eignet sich eine Kawasaki?

Für Fahrer, die viel Motorrad für ihr Geld suchen. Kawasaki liefert ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders in der Z900-Klasse, wo Konkurrenten oft deutlich teurer sind. Das aggressive, kantige Design ("Sugomi") spricht sportlich orientierte Fahrer an. Durch die hohe Zuverlässigkeit und lange Serviceintervalle sind die Folgekosten überschaubar. Kawasaki bietet zudem mit der Z650 und Ninja 500 hervorragende und extrem fahrsichere Optionen für A2-Einsteiger.

Kawasaki auf einen Blick

Gründung

1961

Herkunft

Japan

Beliebtestes Modell

Z900

Stärkste Kategorie

Naked Bike

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Häufige Fragen zu Kawasaki

Die Kawasaki Z900 ist das mit Abstand meistverkaufte Kawasaki-Modell in Europa. Sie punktet mit ihrem seidenweich laufenden, aber kraftvollen 948-ccm-Vierzylindermotor, einem sportlichen Fahrwerk und einem Anschaffungspreis, der oft weit unter dem der direkten europäischen Konkurrenz liegt.
Die normale Kawasaki Z900 (mit 125 PS) darf gesetzlich NICHT auf A2 (48 PS) gedrosselt werden, da das Ausgangsmotorrad maximal 95 PS (70 kW) haben darf. Kawasaki bietet jedoch eine spezielle "Z900 70kW" Variante an, die ab Werk 95 PS hat und problemlos für den A2-Führerschein auf 48 PS gedrosselt werden kann.
Eine gut gepflegte gebrauchte Kawasaki Z900 der ersten Generation (ab 2017, oft ohne TFT-Display und Traktionskontrolle) ist ab etwa 5.500 € zu haben. Modelle ab dem Facelift 2020 (mit LED, TFT und Elektronik-Paket) liegen meist zwischen 6.500 € und 8.000 €.