Kawasaki Z650RS

Die Kawasaki Z650RS (Modelljahr 2025/2026) bringt den unwiderstehlichen Retro-Charme der großen Schwester in die zugängliche Mittelklasse und begeistert mit einem wunderschönen, klassischen Design. Wer ein stilvolles und unkompliziertes Motorrad kaufen möchte, das sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Genießer eignet, findet in diesem leichten Naked Bike den perfekten Begleiter für Alltag und Freizeit.

Motor & Antrieb

Angetrieben wird die Z650RS von einem bewährten und äußerst zuverlässigen 649-cm³-Parallel-Twin, der muntere 68 PS (50,2 kW) und ein maximales Drehmoment von 64 Nm liefert. Dieser Motor ist bekannt für seine lineare Kraftentfaltung und seine hervorragende Fahrbarkeit im städtischen Verkehr sowie auf kurvigen Landstraßen. Ein großer Vorteil für Fahranfänger: Das Motorrad lässt sich problemlos und kostengünstig auf A2-konforme 48 PS drosseln. Egal ob neu oder gebraucht, das geschmeidige Getriebe und die leichtgängige Kupplung machen jeden Gangwechsel zu einem reinen Vergnügen.

Fahrwerk & Handling

Eines der größten Highlights der Z650RS ist ihr extrem spielerisches Handling, das auf dem geringen fahrfertigen Gewicht von nur 187 kg basiert. In Kombination mit einer moderaten Sitzhöhe von 820 mm vermittelt die Maschine vom ersten Meter an ein enormes Maß an Vertrauen und Sicherheit. Der klassische Tropfentank, der markante Rundscheinwerfer und die wunderschönen Gussräder im filigranen Speichen-Look unterstreichen den Retro-Anspruch, während der moderne Gitterrohrrahmen und die Teleskopgabel für eine zeitgemäße, präzise Straßenlage sorgen, die auch bei sportlicherer Gangart nicht enttäuscht.

Ausstattung & Elektronik

Auch wenn die Optik an die glorreichen 70er Jahre erinnert, ist die Technik des Modelljahrs 2025/2026 absolut modern. Das Cockpit kombiniert zwei klassische, analoge Rundinstrumente für Geschwindigkeit und Drehzahl mit einem dezent integrierten LCD-Display, das alle wichtigen Fahrinformationen liefert. Für ein hohes Maß an Sicherheit sorgen ein zuverlässiges ABS, eine helle und gut sichtbare LED-Beleuchtung rundum sowie eine neu hinzugekommene Traktionskontrolle (KTRC), die besonders bei schwierigen Straßenverhältnissen oder Nässe wertvolle Unterstützung bietet.

Preis-Leistung & Fazit

Wer dieses charmante Retro-Bike neu kaufen möchte, profitiert von einem äußerst attraktiven Einstiegspreis ab 7.995 €. Auf dem Gebrauchtmarkt sind gut erhaltene Exemplare bereits ab 6.500 € zu finden, was die Z650RS zu einer sehr wirtschaftlichen Entscheidung macht. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, niedrige Unterhaltskosten und eine zeitlose Optik, die nicht aus der Mode kommt. Ein rundum gelungenes Motorrad für alle, die das klassische Design lieben, aber auf moderne Zuverlässigkeit und ein kinderleichtes Handling nicht verzichten möchten.

Die Z650RS ist ein Retro-Naked für A2-Einsteiger und Wiedereinsteiger: ab Werk auf 35 kW (48 PS) drosselbar und später beim Händler per Software auf volle 68 PS zu öffnen — man kauft also nicht in eine Sackgasse. Technisch teilt sie sich Motor, Rahmen und Fahrwerk fast komplett mit der Standard-Z650, was gute Ersatzteilversorgung, bekannte Zuverlässigkeit und moderate Wartungskosten bedeutet. Die niedrige Sitzhöhe (820 mm) und das leichte Gewicht (187 kg) machen sie leicht beherrschbar; Fahrer über etwa 1,85 m empfinden den Kniewinkel jedoch als eng. Wer Euro 5+ und aktuelle Farben will, greift zu Baujahr 2024 oder jünger.