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Adventure

KTM 890 Adventure

KTM 890 Adventure

KTM 890 Adventure im Überblick

Die KTM 890 Adventure (Modelljahr 2025/2026) ist die kompromissloseste und agilste Mittelklasse-Reiseenduro, die aus den Rallye-Erfahrungen in Mattighofen hervorgegangen ist. Sie bleibt auch 2026 ein absoluter Bestseller im KTM-Line-up und richtet sich an Weltreisende und Offroad-Enthusiasten. Befeuert wird sie vom extrem kompakten 889-cm³-LC8c-Parallel-Twin, der mit 105 PS und wuchtigen 100 Nm Drehmoment für souveränen Vortrieb in jedem Terrain sorgt. Dank der innovativen Tankkonstruktion, die den Schwerpunkt tief nach unten verlagert, und dem großen 21-Zoll-Speichenvorderrad bietet sie ein Handling auf Schotter und Sand, das in dieser Hubraumklasse nahezu konkurrenzlos ist. Das technologische Arsenal der KTM 890 Adventure lässt keine Wünsche offen: Hochmodernes Cornering ABS (Kurven-ABS), schräglagensensible Motorrad-Traktionskontrolle (MTC), Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR) und ein dedizierter Offroad-ABS-Modus, der das Blockieren des Hinterrads erlaubt, sind serienmäßig an Bord. Die Kommandozentrale bildet ein brillantes 5-Zoll-TFT-Farbdisplay inklusive Connectivity Unit für Bluetooth-Navigation. Das einstellbare WP APEX Fahrwerk der Standardversion meistert Straßenetappen wie auch schweres Gelände mit Bravour. Wer eine KTM 890 Adventure gebraucht kaufen möchte, findet auf dem Markt eine solide Auswahl an ausgereiften Modellen ab ca. 9.000 €. Für Hardcore-Enduristen bietet sich zudem die verschärfte "R"-Version an, die mit einem voll einstellbaren WP XPLOR Pro Fahrwerk und noch mehr Bodenfreiheit das absolute Maximum an Gelände-Performance aus der 890er Plattform herausholt.

Stärken

  • Leicht für eine Adventure-Maschine (192 kg)
  • Hervorragende Offroad-Fähigkeiten dank 21-Zoll-Vorderrad
  • Vollständiges Elektronikpaket mit Cornering ABS

Schwächen

  • Sitzhöhe 850 mm für kürzere Fahrer herausfordernd
  • Kleinerer Tank (20 l) für Fernreisen
  • Komfort auf langen Asphalt-Strecken begrenzt

Technische Daten

Hubraum

889 cm³

Leistung

105 PS (77 kW)

Drehmoment

100 Nm

Gewicht

192 kg

Sitzhöhe

850 / 870 mm (verstellbar)

Höchstgeschw.

210 km/h

Verbrauch

ca. 5,8 l/100 km

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01.03.202313.100 km177 PS

KTM 1290 Super Duke GT *​Tech Pack*​PowerParts*​Zubehör

13.890 €

Varianten & Versionen

890 Adventure (Standard)

105 PS, WP XPLOR Fahrwerk, Cornering ABS, TFT – das solide Basispaket.

890 Adventure R

Mit volleinstellbarem WP XPLOR Pro Fahrwerk, mehr Federweg und Rally-Bereifung.

890 Adventure R Rally

Dakar-inspiriertes Top-Modell mit maximaler Offroad-Ausstattung.

Alternativen

BMW

R 1300 GS

BMW R 1300 GS

ab 19.000 €

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Yamaha

Ténéré 700

Yamaha Ténéré 700

ab 6.500 €

Modell entdecken

Häufige Fragen

Die KTM 890 Adventure ist leichter, offroadorientierter und günstiger als die BMW R 1250/1300 GS. Die GS bietet mehr Komfort auf der Straße und mehr Langstrecken-Features – beide haben ihre Berechtigung je nach Einsatzprofil.
Gebrauchte KTM 890 Adventure-Modelle sind ab ca. 9.000 € erhältlich. Die R-Version liegt gebraucht meist zwischen 11.000 und 14.000 €.
Die R-Version hat ein volleinstellbares WP XPLOR Pro Fahrwerk mit mehr Federweg und ist noch konsequenter auf Offroadeinsatz ausgelegt. Für den alltäglichen Einsatz ist die Standardversion die ausgewogenere Wahl.

Auf einen Blick

Offroad-Charakter, 105 PS und TFT-Display – KTMs agile Mittelklasse-Adventure für echte Abenteurer.

Gebrauchtab 9.000 €
Neupreisab 13.000 €
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