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Honda Africa Twin

Honda Africa Twin

Honda Africa Twin im Überblick

Die Honda Africa Twin (CRF1100L, Modelljahr 2025/2026) ist das ultimative Sinnbild für grenzenlose Zuverlässigkeit und trägt das legendäre Dakar-Erbe der XRV 750 stolz in die moderne Ära der Reiseenduros. Das Herzstück bildet der unverwüstliche 1.084-cm³-Parallel-Twin, der für die aktuelle Generation nochmals überarbeitet wurde und nun wuchtige 112 Nm Drehmoment (bei 102 PS) bei deutlich niedrigeren Drehzahlen auf den Asphalt oder Schotter stemmt. Honda hat die Modellfamilie klarer diversifiziert: Während die Standard-Africa-Twin mit ihrem 21-Zoll-Vorderrad und langen Federwegen eine kompromisslose Offroad-Maschine bleibt, setzt die bulligere "Adventure Sports"-Variante nun auf ein agiles 19-Zoll-Vorderrad, was ihr Handling auf kurvigen Passstraßen drastisch verbessert. Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal in der Motorradwelt bleibt das optionale Honda Dual Clutch Transmission (DCT). Dieses weiterentwickelte Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht für die 2025/2026er Modelle ein noch feinfühligeres, automatisches Schalten und erleichtert besonders im schwierigen Gelände oder dichten Stadtverkehr das Fahren enorm, da ein Abwürgen des Motors unmöglich ist. Die hochmoderne 6-Achsen-IMU orchestriert meisterhaft das Kurven-ABS, die HSTC-Traktionskontrolle und die Wheelie Control. Bedient wird alles über einen gewaltigen 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen mit Apple CarPlay® und Android Auto™ Integration. Wer eine Honda Africa Twin kaufen möchte, investiert in ein Motorrad, das für epische Laufleistungen jenseits der 100.000-Kilometer-Marke konstruiert ist. Auf dem Markt für gebrauchte Motorräder sind gepflegte Modelle der 1100er Baureihe äußerst wertstabil und ab ca. 9.500 € zu haben. Die aktuellen Neufahrzeuge festigen Hondas Ruf, das wohl ausgereifteste und zuverlässigste Premium-Abenteuer-Motorrad der Welt zu bauen.

Stärken

  • Optionales, weiter verfeinertes DCT-Automatikgetriebe
  • Erhöhtes Drehmoment (112 Nm) für starken Durchzug aus dem Keller
  • 19-Zoll-Rad bei Adventure Sports für überragendes Straßenhandling

Schwächen

  • Mit voll ausgestatteter DCT-Variante ein hohes Gewicht
  • Bedienkonzept am linken Lenkerschalter sehr komplex
  • Mit Vollausstattung rückt der Preis ins Premium-Segment

Technische Daten

Hubraum

1.084 cm³

Leistung

102 PS (75 kW)

Drehmoment

112 Nm

Gewicht

226 kg

Sitzhöhe

850 / 870 mm (verstellbar)

Höchstgeschw.

210 km/h

Verbrauch

ca. 5,5 l/100 km

Aktuelle Honda Angebote (1)

Honda CB 1100 EX *Hattech* (1)
01.08.201525.066 km90 PS

Honda CB 1100 EX *​Hattech*

8.590 €

Varianten & Versionen

Africa Twin

Das Offroad-orientierte Basismodell mit 21-Zoll-Vorderrad und langen Federwegen.

Africa Twin Adventure Sports

Das Fernreise-Bike mit 24,8-L-Tank, elektronischem Fahrwerk und 19-Zoll-Vorderrad für die Straße.

Africa Twin DCT / Adventure Sports DCT

Beide Modelle sind optional mit dem weiterentwickelten Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Alternativen

BMW

R 1300 GS

BMW R 1300 GS

ab 19.000 €

Modell entdecken

KTM

890 Adventure

KTM 890 Adventure

ab 9.000 €

Modell entdecken

Häufige Fragen

Das DCT ist besonders im Offroad-Einsatz ein enormer Vorteil, da der Fahrer beide Hände am Lenker behält. Im Alltag und auf Fernreisen erhöht es den Komfort deutlich. Es kostet ca. 1.500 € Aufpreis, lohnt sich aber für die meisten Anwendungsfälle.
Gebrauchte CRF1100L-Modelle sind ab ca. 9.500 € (Schaltgetriebe) erhältlich. Die DCT-Version liegt ca. 1.500–2.000 € höher. Die Adventure Sports-Versionen kosten entsprechend mehr.
Die Africa Twin ist mit 21-Zoll-Vorderrad, deaktivierbarem ABS und langer Federwegabstimmung offroadtauglich. Sie ist kein Enduro-Spezialgerät, bewältigt aber anspruchsvolle Schotterpisten und leichtes Gelände sehr gut.

Auf einen Blick

Das Abenteuer-Original: zuverlässig, vielseitig und mit optionalem DCT-Getriebe – die Africa Twin ist eine Legende.

Gebrauchtab 9.500 €
Neupreisab 14.500 €
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