Honda XL 750 Transalp

Die Honda XL 750 Transalp feiert im Modelljahr 2025/2026 ihre triumphale Rückkehr und lässt den legendären Namen der Reiseenduro-Klasse wieder aufleben. Egal, ob Sie ein vielseitiges Motorrad kaufen möchten für die tägliche Pendelstrecke oder ein zuverlässiges Fahrzeug für die große Europa-Tour suchen, diese Maschine ist der perfekte Begleiter. Sie vereint modernste Technologie, ausgezeichneten Fahrkomfort und die sprichwörtliche Honda-Zuverlässigkeit in einem harmonischen Gesamtpaket.

Motor & Antrieb

Angetrieben wird die XL 750 Transalp von einem hochentwickelten 755-cm³-Parallel-Twin, der mit einer beeindruckenden Leistung von 91,8 PS (67,5 kW) und einem maximalen Drehmoment von 75 Nm glänzt. Dieser durchzugsstarke Zweizylinder bietet eine äußerst lineare und kultivierte Leistungsentfaltung, die sowohl im dichten Stadtverkehr als auch beim dynamischen Beschleunigen auf der Landstraße oder Autobahn eine exzellente Figur macht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h und einem moderaten Verbrauch von 4,3 l/100 km ist der Motor nicht nur sportlich, sondern auch effizient. Besonders attraktiv für Einsteiger: Für das Modelljahr 2025/2026 ist das Aggregat auch für die A2-Führerscheinklasse auf 48 PS drosselbar.

Fahrwerk & Handling

Das Fahrwerk der Honda XL 750 Transalp ist meisterhaft abgestimmt und schlägt eine gelungene Brücke zwischen komfortabler Straßenlage und echter Geländetauglichkeit. Ein klassisches 21-Zoll-Vorderrad und üppige 200 mm Federweg ermöglichen problemlose Ausflüge auf Schotterpisten und ausgefahrene Waldwege. Trotz der beachtlichen Ausstattung und der tourentauglichen Dimensionen bringt die Transalp fahrfertig nur 210 kg auf die Waage, was ihr ein sehr agiles und leichtfüßiges Handling verleiht. Die Sitzhöhe von 850 mm bietet eine hervorragende Übersicht über das Verkehrsgeschehen, ist jedoch für sehr kleine Fahrer möglicherweise eine kleine Herausforderung.

Ausstattung & Elektronik

In Sachen elektronischer Assistenzsysteme lässt die Honda XL 750 Transalp kaum Wünsche offen und präsentiert sich durchweg auf dem neuesten Stand der Technik. Ein brillantes TFT-Farbdisplay informiert den Fahrer übersichtlich über alle wichtigen Fahrzeugdaten, während das serienmäßige Kurven-ABS und die einstellbare Traktionskontrolle (HSTC) ein Höchstmaß an Fahrsicherheit garantieren. Die Steuerung der Motorleistung erfolgt präzise über Throttle-by-Wire, wodurch sich verschiedene Fahrmodi optimal auf wechselnde Witterungs- und Straßenverhältnisse anpassen lassen. Wenn Sie eine moderne Reiseenduro gebraucht oder neu anschaffen, profitieren Sie von diesem durchdachten Sicherheitsnetz in jeder Fahrsituation.

Preis-Leistung & Fazit

Die Honda XL 750 Transalp positioniert sich als äußerst attraktives Angebot in der stark umkämpften Mittelklasse der Reiseenduros. Wer dieses Motorrad kaufen möchte, erhält ab 11.120 € (Neupreis) ein überaus ausgewogenes, zuverlässiges und modernes Fahrzeug für nahezu jeden Einsatzzweck. Wenn Sie sich dazu entscheiden, die Maschine gebraucht zu erwerben, starten die Preise auf dem Markt ab 9.000 €. Durch die Kombination aus starken 91,8 PS, tourentauglicher Ergonomie und dem robusten Honda-Charakter ist das Modelljahr 2025/2026 der Transalp eine erstklassige Wahl für Tourenfahrer, Pendler und Abenteurer gleichermaßen.

Die XL 750 Transalp ist eine vielseitige, leichte Mittelklasse-Reiseenduro mit echtem 21-Zoll-Enduro-Format und gilt im Dauertest als sehr zuverlässig. Beim Gebrauchtkauf wichtig: der Honda-Öl-Leckage-Rückruf 2025 (fehlerhafte Dichtschrauben am Kurbelgehäuse, Produktion Ende 2024/Anfang 2025) – Erledigung per FIN prüfen. Häufigster Praxis-Kritikpunkt ist das weiche Serienfahrwerk (bei sportlicher Gangart/Zuladung). Ihr fehlt eine IMU, also kein Kurven-ABS. A2-Fahrer bekommen sie gedrosselt; die Plattform-Schwester ist die CB750 Hornet.