Honda X-ADV und Forza 750: Was kosten sie im Modelljahr 2027?

Honda hat die deutschen Preise für das Modelljahr 2027 der X-ADV und der Forza 750 freigeschaltet – gut zwei Wochen nachdem die neuen Farben angekündigt wurden. Die X-ADV kostet 13.560 Euro ab Werk, die Special Edition 13.860 Euro, die Forza 750 12.950 Euro. Und das Bemerkenswerte daran: Es ist eine Nullrunde. Alle drei Preise sind auf den Cent genau dieselben wie im Modelljahr 2026. Während BMW zum 1. August quer durchs Programm angehoben hat, lässt Honda die komplette 745er-Baureihe unangetastet. (Stand: 12. August 2026)

Was kosten X-ADV und Forza 750 im Modelljahr 2027?

Honda nennt für jedes Modell zwei Zahlen – einmal ab Werk und einmal inklusive Überführung. Beide gehören zusammen, und nur die zweite ist die, die am Ende zählt.

Die Differenz zwischen beiden Spalten beträgt konstant 629 Euro – das ist Hondas pauschale Überführung für Straßenmodelle. Sie ist bei allen drei Varianten identisch und taucht so auch bei jedem anderen Honda-Straßenmodell auf.

Ist das teurer als im Modelljahr 2026?

Nein – und zwar bei keinem der Modelle.

Das ist der eigentliche Punkt: Es geht nicht um ein einzelnes Modell, sondern um die ganze Baureihe. X-ADV, Forza 750 und NC750X teilen sich denselben 745-cm³-Zweizylinder – und alle drei gehen ohne Aufschlag ins neue Modelljahr. Die NC750X-Preise hatten wir bereits Anfang August in Honda NC750X und WN7: Die Modelljahr-2027-Preise aufgeschlüsselt, damals fehlten X-ADV und Forza noch.

Wie passt das zum restlichen Markt?

Es fällt auf, weil es gerade nicht dem Muster entspricht. BMW hat zum 1. August 2026 die Preise für sechs Modelle angehoben – moderat zwar, aber flächendeckend: zwischen 100 und 200 Euro, dreimal exakt 160 Euro, also 0,4 bis 0,8 Prozent. Die Details dazu stehen in BMW Modelljahr 2027: Die neuen Preise für Deutschland.

Honda macht im selben Zeitfenster das Gegenteil und hält still. Beide Ansätze sind vertretbar – für dich als Käufer ist die praktische Folge aber unterschiedlich: Bei BMW ist der Modelljahreswechsel ein kleiner Preisschritt, bei Honda schlicht ein Farbwechsel.

Was ändert sich sonst am Modelljahr 2027?

Technisch: nichts. Kein neuer Motor, kein neues Fahrwerk, keine neue Elektronik. Beide Modelle behalten den bekannten Antrieb mit 58,6 PS (43,1 kW) und 69 Nm, jeweils mit serienmäßigem DCT-Doppelkupplungsgetriebe – einen Kupplungshebel gibt es bei keinem der beiden.

Neu sind ausschließlich die Lackierungen. So sind sie auf Hondas Preisliste den Varianten zugeordnet:

X-ADV

• Pearl Deep Mud Grey
• Matte Warm Ash Metallic

X-ADV Special Edition

• Matte Ballistic Black Metallic
• Grand Prix Red

Forza 750

• Gunmetal Black Metallic
• Matte Iridium Grey Metallic
• Matte Warm Ash Metallic

X-ADV oder Forza 750 – was ist eigentlich der Unterschied?

Die Frage stellt sich zwangsläufig, weil beide denselben Motor, dasselbe Getriebe und fast dasselbe Gewicht haben. Der Unterschied liegt in Sitzposition, Radgröße und Charakter.

Kurz gesagt: Die Forza 750 ist der bequemere, tiefere und 610 Euro günstigere Stadt- und Tourenroller. Die X-ADV ist das robustere Gerät mit größerem Vorderrad, mehr Bodenfreiheit und der Fähigkeit, einen Schotterweg nicht persönlich zu nehmen. Wer nie von der Straße abbiegt, spart mit der Forza Geld und dreißig Millimeter Sitzhöhe.

Ausstattung, Generationen und die typischen Schwachstellen der X-ADV haben wir auf der Modellseite zur X-ADV 750 zusammengetragen – inklusive der Rückrufe, die man beim Gebrauchtkauf abgehakt sehen will.

Was heißt „ab Werk" und was kommt noch dazu?

Das ist bei Honda erfreulich transparent gelöst, wird aber oft überlesen. Die niedrigere Zahl ist der reine Fahrzeugpreis. Die höhere enthält zusätzlich die Überführung von 629 Euro.

Nicht enthalten sind in beiden Fällen:

• Zulassung und Kennzeichen (je nach Zulassungsstelle grob 60 bis 150 Euro)
• Zubehör – bei der X-ADV typischerweise Topcase-Träger, bei der Forza der Windschild in anderer Höhe
• Eine mögliche Drosselung auf 35 kW, wenn du mit A2 fährst

Zum Vergleich: BMW beziffert die Nebenkosten auf den Modellseiten überhaupt nicht, dort steht nur „zzgl. Fracht und Verpackung". Kawasaki nennt 400 Euro, KTM 495 Euro. Hondas 629 Euro liegen darüber – dafür weiß man vorher, woran man ist.

Lohnt es sich, auf das Modelljahr 2027 zu warten?

Sachlich: nein. Wenn Technik und Preis identisch sind, bleibt als Unterschied nur die Farbe.

Interessanter ist die Rückseite dieser Medaille. Ein Händler, der noch ein 2026er-Fahrzeug im Lager stehen hat, verkauft ein technisch gleichwertiges Motorrad mit demselben Listenpreis – und hat deshalb einen Grund, beim Preis oder beim Zubehör entgegenzukommen. Bei einem Modelljahreswechsel mit echter Preiserhöhung wäre das anders herum.

Konkret heißt das:

• Du willst eine bestimmte neue Farbe? Dann warte auf das 2027er-Modell, es kostet dich nichts extra.
• Dir ist die Farbe egal? Frag gezielt nach Lagerfahrzeugen und Vorführern des Modelljahrs 2026.
• Du liebäugelst mit dem Gebrauchtmarkt? Die Modelljahre ab 2025 sind die interessanten – dort hat Honda das ruckelige Anfahrverhalten des DCT überarbeitet und Euro 5+ eingeführt.

Wer noch grundsätzlicher unterwegs ist und erst einmal das Honda-Programm sortieren will, findet den Überblick in Honda Motorrad kaufen. Und wenn die A2-Frage im Raum steht, hilft A2-Motorrad: die besten Einsteiger-Bikes bei der Einordnung.

Was noch offen ist

• Einen Liefertermin für die 2027er Modelle nennt Honda nicht. Auf der Website stehen bislang nur Preise und Farben.
• Ob es bei der Nullrunde bleibt, ist nicht zugesagt. Preisstände können unterjährig angepasst werden; die aktuelle Angabe gilt zum Zeitpunkt dieses Beitrags.
• Für die Forza 750 gibt es bei uns noch keine eigene Modellseite – aktuelle Angebote findest du über die Kategorie Roller und über Honda.

Das Wichtigste in Kürze

1. X-ADV 13.560 € ab Werk / 14.189 € inkl. Überführung
2. X-ADV Special Edition 13.860 € / 14.489 €
3. Forza 750 12.950 € / 13.579 €
4. Alle drei Preise sind identisch mit dem Modelljahr 2026 – ebenso die der NC750X
5. Technisch ändert sich nichts, neu sind ausschließlich die Farben
6. Die Überführung beträgt konstant 629 Euro und ist in der höheren Zahl bereits enthalten
7. BMW hat im selben Zeitraum um 100 bis 200 Euro angehoben – Honda nicht
8. Warten bringt außer der Farbe nichts – umgekehrt sind 2026er Lagerfahrzeuge dadurch ein guter Verhandlungsansatz

Häufige Fragen zu X-ADV und Forza 750 im Modelljahr 2027

Was kostet die Honda X-ADV im Modelljahr 2027? 13.560 Euro ab Werk beziehungsweise 14.189 Euro inklusive Überführung. Die Special Edition kostet 13.860 Euro ab Werk beziehungsweise 14.489 Euro inklusive Überführung. Beide Preise stehen seit Mitte August 2026 auf Hondas deutscher Website.

Was kostet die Honda Forza 750 im Modelljahr 2027? 12.950 Euro ab Werk beziehungsweise 13.579 Euro inklusive Überführung. Damit bleibt der Großroller exakt so teuer wie im Modelljahr 2026.

Sind X-ADV und Forza 750 für 2027 teurer geworden? Nein. Beide Modelle kosten auf den Cent genau dasselbe wie im Modelljahr 2026 – das gilt für die X-ADV, die X-ADV Special Edition und die Forza 750. Auch die NC750X mit demselben Motor bleibt unverändert. Honda fährt in dieser gesamten Baureihe eine Nullrunde.

Was ändert sich technisch am Modelljahr 2027? Nichts. Beide Modelle behalten den 745-cm³-Zweizylinder mit 58,6 PS und 69 Nm sowie das serienmäßige DCT-Doppelkupplungsgetriebe. Der einzige Unterschied zum Vorjahr sind neue Lackierungen.

Welche Farben gibt es für 2027? Die X-ADV steht in Pearl Deep Mud Grey und Matte Warm Ash Metallic in der Preisliste, die Special Edition in Matte Ballistic Black Metallic und Grand Prix Red. Die Forza 750 gibt es in Gunmetal Black Metallic, Matte Iridium Grey Metallic und Matte Warm Ash Metallic.

Ist der genannte Preis das, was ich am Ende bezahle? Nur wenn du den größeren der beiden Werte nimmst. Honda führt jeden Preis doppelt: einmal ab Werk und einmal inklusive Überführung. Die Differenz beträgt bei diesen Modellen konstant 629 Euro – bei kleineren Modellen wie der CB125R sind es 529 Euro. Zulassung, Kennzeichen und Zubehör kommen darüber hinaus noch dazu.

Lohnt es sich, auf das Modelljahr 2027 zu warten? Nur wegen der Farbe. Da Technik und Preis identisch bleiben, bringt ein 2027er-Modell keinen sachlichen Vorteil gegenüber einem 2026er. Umgekehrt heißt das: Ein Händler, der jetzt ein 2026er-Fahrzeug abverkaufen will, hat ein echtes Argument – dasselbe Motorrad zum selben Listenpreis, aber mit Verhandlungsspielraum.

Sind X-ADV und Forza 750 A2-tauglich? Nicht ohne Weiteres. Beide leisten 43,1 kW und liegen damit über der A2-Grenze von 35 kW. Honda führt die X-ADV ausdrücklich als auf 35 kW drosselbar. Wenn du mit A2 fahren willst, lass dir die Drosselung und die passenden Papiere vom Händler ausdrücklich bestätigen – auch bei der Forza.

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