Honda NC 750 X

Die Honda NC 750 X (Modelljahr 2025/2026) ist seit Jahren einer der meistverkauften Crossover in Europa. Sie verbindet Alltagstauglichkeit, niedrigen Verbrauch und ein praktisches Staufach im „Pseudo-Tank“ mit leichter Adventure-Optik – ideal für Pendler, Tourenfahrer und A2-Aufsteiger, die ein vielseitiges Motorrad kaufen wollen.

Motor & Antrieb

Der Antrieb der Honda NC 750 X wird von einem äußerst effizienten 745-cm³-Parallel-Twin übernommen, der solide 58,6 PS (43,1 kW) auf die Straße bringt. Bei diesem Motor liegt der Fokus ganz klar auf einem fülligen Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich anstatt auf aggressiver Spitzenleistung. Das Resultat ist ein wunderbar entspanntes Cruisen und eine souveräne Beschleunigung im Stadtverkehr oder auf der Landstraße. Ein weiteres starkes Argument für das Modelljahr 2025/2026 ist die optionale DCT-Automatik, die das Schalten komplett übernimmt und gerade im Stop-and-Go-Verkehr für maximale Entlastung sorgt. Zudem glänzt der Zweizylinder mit einem extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch, was die laufenden Kosten enorm senkt.

Fahrwerk & Handling

Trotz ihrer robusten Adventure-Optik ist die Honda NC 750 X ein überaus zugängliches und leicht zu beherrschendes Motorrad. Mit einem Gewicht von 216 kg lässt sie sich mühelos rangieren und vermittelt auch bei langsamer Fahrt ein hohes Maß an Stabilität. Die moderate Sitzhöhe von 802 mm sorgt dafür, dass die meisten Fahrer problemlos einen sicheren Stand auf dem Boden finden. Die leichte Crossover-Verkleidung bietet einen guten grundlegenden Windschutz für längere Etappen, während das 17-Zoll-Radpaar ein agiles und stabiles Straßenverhalten garantiert. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen souverän weg und bietet einen gelungenen Kompromiss aus sportlicher Straffheit und tourentauglichem Komfort.

Ausstattung & Elektronik

Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal der Honda NC 750 X ist das geniale Staufach an der Stelle, wo sich normalerweise der Kraftstofftank befindet. Dieses Fach ist groß genug, um einen vollwertigen Integralhelm sicher zu verstauen – ein unschlagbarer Vorteil im Alltag. Darüber hinaus bietet das Motorrad ein modernes TFT-Display, das alle relevanten Informationen klar strukturiert anzeigt. Für die nötige Sicherheit an Bord sorgen die bewährte HSTC-Traktionskontrolle sowie ein zuverlässiges ABS-System. Wer sich für die DCT-Variante entscheidet, profitiert von einer für 2025/2026 weiter verfeinerten Schaltlogik, die sich noch besser an den individuellen Fahrstil und die jeweilige Verkehrssituation anpasst.

Preis-Leistung & Fazit

In puncto Wirtschaftlichkeit ist die Honda NC 750 X kaum zu schlagen. Wer dieses vielseitige Motorrad kaufen möchte, findet Neufahrzeuge bereits zu einem überaus fairen Preis ab 8.060 €. Auch für Schnäppchenjäger ist gesorgt: Wenn Sie die NC 750 X gebraucht erwerben wollen, starten die Preise auf dem Markt ab 5.500 €. Für dieses Geld erhalten Sie ein extrem zuverlässiges, sparsames und alltagstaugliches Allround-Motorrad, das sowohl auf dem täglichen Weg zur Arbeit als auch auf der ausgedehnten Wochenendtour eine exzellente Figur macht. Eine sichere und smarte Wahl für jeden Motorradfahrer.

Die NC 750 X ist der sparsame Allround-Pendler schlechthin – niedrig drehender Twin, sehr geringer Verbrauch (3,5 l) und ein einzigartiges Helmfach (rund 23 l) dort, wo sonst der Tank sitzt. Beim Gebrauchtkauf der DCT-Variante den KBA-Rückruf der 2021er (verringerte Anfahrdrehzahl) prüfen. Häufige Forenthemen: undichte Gabelsimmerringe sowie schnell verschleißende Originalkette und -reifen. Der Motor selbst gilt als sehr langlebig und wartungsarm. Ab 2025 (RH23) mit 5-Zoll-TFT, neuer LED-Front und Doppelscheibe vorn.