Triumph Street Triple R

Für das Modelljahr 2026 hat Triumph Motorcycles einen radikalen Schnitt gewagt und die traditionsreiche "R"-Version durch die neue, noch sportlichere Triumph Street Triple 765 RX ersetzt. Mit der RX verschiebt Triumph den Fokus massiv in Richtung Supersport und Landstraßen-Performance.

Motor & Antrieb

Das Herzstück dieses Naked Bikes bleibt der legendäre 765-cm³-Dreizylinder-Motor. Er dreht frei bis über 11.000 U/min hoch und produziert dabei einen unvergleichlichen, heiseren Triple-Sound, den kein Parallelzweizylinder am Markt replizieren kann. Mit 118 PS und 79 Nm Drehmoment bietet die Maschine in Kombination mit dem sensationell weichen Quickshifter (Up & Down) eine Beschleunigung, die viele Liter-Bikes in Bedrängnis bringt.

Fahrwerk & Handling

Die größte Veränderung der RX-Version betrifft das Fahrwerk und die Ergonomie. Anstelle eines konventionellen Rohrlenkers verfügt die 765 RX über tiefer positionierte Stummellenker, die über einer gefrästen Gabelbrücke montiert sind. Dies zwingt den Fahrer in eine aggressive, vorderradorientierte Position. Die Dämpfung übernimmt nun ein erstklassiges, voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk (NIX30 Front, STX40 Heck), das chirurgische Präzision auf der Hausstrecke wie auf dem Racetrack garantiert.

Ausstattung & Elektronik

Die Elektronik-Ausstattung lässt keine Wünsche offen: Vier fein abgestimmte Fahrmodi (Road, Rain, Sport, Rider), eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle (IMU-gesteuert) und ein hochmodernes Kurven-ABS wachen über die Sicherheit. Über das farbige TFT-Display lässt sich das Setup jederzeit intuitiv an die Witterungsbedingungen anpassen.

Fazit & Wertstabilität

Wer ein sportliches Naked Bike gebraucht kaufen möchte, findet in der bis 2025 gebauten Street Triple R eine exzellente, zuverlässige Option für den Alltag; gepflegte Gebrauchtmotorräder liegen hier meist zwischen 7.000 und 10.000 €. Die kompromisslose neue RX-Variante startet neu bei ca. 13.500 € und richtet sich gezielt an Fahrer, die Supersport-Feeling im Naked-Bike-Look fordern.

Die Street Triple R überzeugt mit ihrem charakteristischen 765-cm³-Dreizylinder und gilt insgesamt als zuverlässig. Beim Gebrauchtkauf zwei KBA-Rückrufe der Baujahre 2017–2020 prüfen: Ablösung des Bremsbelags von der Trägerplatte (eingeschränkte Vorderbremse) sowie Feuchtigkeit in der Schaltereinheit (Lichtfehler). Der Quickshifter arbeitet bei frühen Modellen vereinzelt hakelig (oft per Software behebbar). Die große Inspektion mit Ventilspiel (ab ca. 20.000 km) ist arbeitsintensiv. Die R ist die preislich attraktive Basis unter der voll ausgestatteten RS.