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Großbritannien · Seit 1887

Triumph Motorräder

Triumph Motorcycles verbindet klassische britische Eleganz mit hochmoderner Technik. Berühmt für ihre einzigartigen Dreizylindermotoren und bildschönen Modern Classics.

Triumph AngeboteAlle Marken

Triumph Motorcycles ist eine Legende des britischen Motorradbaus. Mit einer Geschichte, die bis ins Jahr 1902 zurückreicht, ist Triumph die älteste durchgehend produzierende Motorradmarke der Welt. Hollywood-Ikonen wie Steve McQueen oder Marlon Brando machten Triumph in den 60er Jahren zum Inbegriff von Coolness. Heute fertigt Triumph im modernen Werk in Hinckley Motorräder, die Premium-Verarbeitungsqualität mit absolut einzigartigen Motorkonzepten vereinen.

Das Triumph-Markenzeichen: Der Dreizylinder

Während andere Hersteller auf Zwei- oder Vierzylinder setzen, hat Triumph den Reihendreizylinder perfektioniert. Dieser Motor ist das Herzstück der sportlichen Naked- und Adventure-Bikes. Der Dreizylinder gilt als der ideale Kompromiss im Motorradbau: Er bietet die bullige Durchzugskraft (Drehmoment) im unteren Drehzahlbereich eines Zweizylinders und gleichzeitig die weiche Laufkultur und drehfreudige Spitzenleistung eines Vierzylinders – begleitet von einem charakteristischen, heiseren Fauchen.

Die wichtigsten Triumph Modellreihen

Triumphs Portfolio ruht auf drei extrem starken Säulen, die optisch und technisch völlig unterschiedliche Zielgruppen ansprechen:

  • Die Roadster (Naked Bikes): Mit der Street Triple 765 (in RS und Moto2-Edition) baut Triumph eines der besten und sportlichsten Mittelklasse-Naked-Bikes der Welt. Das Handling ist skalpellartig, der Motor entstammt direkt der Moto2-Weltmeisterschaft. Die Speed Triple 1200 RS ist das radikale Power-Naked für die Landstraße. Für Einsteiger ist die günstige Trident 660 ein enorm erfolgreicher Bestseller.
  • Die Modern Classics: Hier ist Triumph absoluter Weltmarktführer. Modelle wie die Bonneville T120, die Thruxton, die Scrambler 1200 oder die Bobber sehen aus wie Motorräder aus den 1960er Jahren – mit wunderschönen Kühlrippen, Speichenrädern und klassischem Rundscheinwerfer. Unter der Hülle steckt jedoch modernste Einspritzung, Ride-by-Wire, Kurven-ABS und LED-Technik. Ein perfekter Mix aus Retro-Style und Zuverlässigkeit.
  • Die Tiger (Adventure & Touring): Die Tiger-Familie deckt das Segment der Reiseenduros ab. Die Tiger 900 (Rally und GT) ist eine erstklassige Mittelklasse-Enduro, während die große Tiger 1200 mit Kardanantrieb die direkte Konkurrenz zur BMW R 1300 GS sucht. Die Tiger Sport 660 bietet Tourenspaß für Einsteiger.

Für wen eignet sich eine Triumph?

Triumph-Fahrer schätzen britisches Understatement, exzellente Spaltmaße und liebevolle Details (wie versteckte Kabelbäume oder gefräste Aluminiumteile). Wer ein Motorrad mit Charakter sucht, ohne auf japanische Zuverlässigkeit oder europäische Fahrwerkstechnik verzichten zu wollen, ist hier richtig. Die Modern Classics sind perfekt für stilbewusste Genussfahrer und Hipster. Die Street Triple richtet sich an extrem sportliche Fahrer, die an den Wochenenden Kurven jagen oder Trackdays besuchen.

Triumph auf einen Blick

Gründung

1887

Herkunft

Großbritannien

Beliebtestes Modell

Speed 400

Stärkste Kategorie

Naked Bike

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Triumph

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Häufige Fragen zu Triumph

Der Reihen-Dreizylinder verbindet das Beste aus zwei Welten: Er ist schmaler und hat mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen als ein Vierzylinder. Gleichzeitig dreht er vibrationsärmer und mit mehr Spitzenleistung nach oben hinaus als ein Zweizylinder. Sein fauchendes Ansauggeräusch ist unter Motorradfahrern legendär.
Die Triumph Trident 660 wurde explizit als günstiges Premium-Einsteigermotorrad konzipiert. Mit 81 PS ist sie für A2-Fahrer auf 48 PS drosselbar und extrem leicht zu fahren. Wer auf den Retro-Look steht, findet in der kleinen Triumph Speed 400 oder der Bonneville T100 (65 PS) hervorragende, gutmütige Einstiegsmaschinen.
Die wertstabilen Modern Classics (wie Bonneville oder Thruxton) sind auch gebraucht oft kein Schnäppchen; eine gute Bonneville T120 startet meist bei 8.000 €. Die extrem populäre Street Triple gibt es (in der älteren 675-ccm-Version) jedoch schon ab sehr erschwinglichen 4.500 € bis 5.500 € auf dem Gebrauchtmarkt.