KTM 390 Enduro

Die KTM 390 Enduro (Modelljahr 2025/2026) ist die perfekte straßenzugelassene Viertakt-Enduro für ambitionierte Einsteiger, A2-Führerscheinbesitzer und Alltagsfahrer mit einem Hang zum Abenteuer. Wer ein leichtes und unkompliziertes Motorrad kaufen möchte, das den typischen KTM-Offroad-Spirit in ein straßenfreundliches und alltagstaugliches Format übersetzt, findet hier sein Traum-Bike. Sie schließt die Lücke zwischen den reinen Hardenduros und den schwereren Reiseenduros auf brillante Art und Weise.

Motor & Antrieb

Für ordentlich Vortrieb sorgt der bewährte und spritzige 399-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor, der exakt die A2-konformen 45 PS (33 kW) sowie ein kräftiges Drehmoment von 39 Nm liefert. Diese sportlich abgestimmte Motorisierung hängt gierig am Gas und bietet sowohl auf dem Asphalt als auch im leichten Gelände eine beeindruckende Performance. Dank des geringen Verbrauchs von nur 3,4 l/100 km bleibt die KTM 390 Enduro auch bei längeren Etappen sehr kostengünstig im Unterhalt. Eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ermöglicht problemlos kürzere Autobahn- oder Landstraßenetappen, auch wenn das eigentliche Revier dieses spritzigen Einzylinders definitiv die verwinkelten Nebenstraßen und Schotterwege sind.

Fahrwerk & Handling

Mit einem fahrfertigen Gewicht von gerade einmal 165 kg ist die KTM 390 Enduro ein wunderbar agiles und leichtfüßiges Leichtgewicht, das sich spielerisch durch dichten Stadtverkehr und über kurvige Feldwege dirigieren lässt. Das robuste WP-Fahrwerk in Kombination mit dem großen 21-Zoll-Vorderrad verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilität auf losem Untergrund, ohne dabei auf Asphalt zu schwammig zu wirken. Die Sitzhöhe von 890 mm bietet eine gute Ergonomie für Offroad-Einsätze, erlaubt es dem Fahrer aber gleichzeitig, an der Ampel einen sicheren Stand zu finden. Diese gelungene Balance macht das Handling für Einsteiger und Profis gleichermaßen attraktiv.

Ausstattung & Elektronik

Im Gegensatz zu vielen spartanischen Offroad-Bikes bietet die KTM 390 Enduro für das Modelljahr 2025/2026 eine überraschend umfangreiche und moderne elektronische Serienausstattung. Ein klares TFT-Farbdisplay versorgt den Piloten mit allen nötigen Informationen, während sicherheitsrelevante Features wie ein abschaltbares ABS und die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) das Fahren bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund deutlich sicherer machen. Diese durchdachte Kombination an Assistenzsystemen ist in dieser Hubraumklasse absolut vorbildlich. Egal ob neu oder gut erhalten gebraucht – die elektronische Ausstattung ist ein massiver Pluspunkt für alle Fahrer, die Wert auf Sicherheit legen.

Preis-Leistung & Fazit

Die KTM 390 Enduro bietet ein hervorragendes Gesamtpaket für alle, die ein leichtes, agiles und offroad-fähiges Motorrad kaufen möchten. Mit einem attraktiven Neupreis von ab 6.299 € positioniert sich die KTM äußerst wettbewerbsfähig und ist eine hervorragende Investition für A2-Aufsteiger. Gut gepflegte Modelle lassen sich auf dem Markt gebraucht ab 5.800 € finden, was auf eine enorme Preisstabilität und hohe Beliebtheit schließen lässt. Durch die starken 45 PS, das geringe Gewicht und die hochwertige WP-Ausstattung ist das Modelljahr 2025/2026 die perfekte Wahl für alltägliche Fahrten und wochenendliche Schotter-Ausflüge.

Die 390 Enduro R ist die gelände-orientierte Dual-Sport der neuen 390er-Familie: leicht, hoch (890 mm), 21/18-Speichenräder, 230 mm Federweg und minimale Verkleidung. Zielgruppe sind A2-Fahrer und leichte-Enduro-Fans mit echtem Offroad-Anspruch. Abgrenzung zur 390 Adventure R: Diese ist mit größerem Tank, Windschutz und Regenmodus die reisetauglichere Schwester — die Enduro R ist die härtere Offroaderin mit kleinerem 9-Liter-Tank. Marktstatus: brandneu (ab 2025), daher kaum Gebrauchte. Kontext KTM-Sanierung 2024/2025 (Bajaj übernahm Ende 2025): Marke, Werk und Händlernetz laufen weiter.