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Naked Bike

Ducati Scrambler 800

Ducati Scrambler 800

Ducati Scrambler 800 im Überblick

Die Ducati Scrambler 800 (Modelljahr 2025/2026) ist mehr als nur ein Motorrad – sie ist ein echtes Lifestyle-Statement. Die "Next-Gen" Scrambler wurde technisch umfassend modernisiert, behält aber ihren luftgekühlten Charme und das ikonische Design für alle, die ein charakterstarkes Motorrad kaufen wollen.

Motor & Antrieb

Herzstück der Maschine ist der luftgekühlte 803-cm³-Desmodue-V2-Motor, der charakterstarke 73 PS (53,6 kW) und ein maximales Drehmoment von 65 Nm liefert. Für die neue Generation wurde der Antrieb grundlegend überarbeitet, ist spürbar leichter geworden und verfügt nun über ein modernes Ride-by-Wire-System. Dies ermöglicht nicht nur verschiedene Fahrmodi, sondern auch die Integration eines optionalen Quickshifters für noch dynamischere Gangwechsel. Mit einem Verbrauch von 5,2 l/100 km und dem unverwechselbaren Ducati-V2-Sound bietet der Motor eine perfekte Mischung aus Tradition und zeitgemäßer Performance.

Fahrwerk & Handling

Mit einem extrem niedrigen Gewicht von nur 176 kg (ohne Kraftstoff) und einer sehr zugänglichen Sitzhöhe von 795 mm ist die Scrambler 800 ein Paradebeispiel für spielerisches Handling. Sie lässt sich mühelos durch den dichten Stadtverkehr zirkeln und bietet auf kurvigen Landstraßen enormen Fahrspaß. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, bietet aber genügend Reserven für eine sportlichere Gangart. Die aufrechte, entspannte Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Ausfahrten ermüdungsfrei genossen werden können, was sie zu einem idealen Bike für Einsteiger und erfahrene Genießer gleichermaßen macht.

Ausstattung & Elektronik

Trotz ihres charmanten Retro-Looks ist die Scrambler im Modelljahr 2025/2026 technologisch absolut auf der Höhe der Zeit. Ein gestochen scharfes 4,3-Zoll-TFT-Display informiert den Fahrer über alle wichtigen Parameter. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören ein modernes Kurven-ABS sowie eine fein regelnde Traktionskontrolle. Zwei wählbare Fahrmodi (Road und Wet) passen die Leistungsentfaltung an die jeweiligen Witterungsbedingungen an. Ein besonderes Highlight sind die austauschbaren Tankabdeckungen, die eine einfache und schnelle farbliche Individualisierung des Motorrads ermöglichen.

Preis-Leistung & Fazit

Wer dieses italienische Schmuckstück als Motorrad kaufen möchte, findet Neuwagen ab 9.990 €, während der Einstieg gebraucht ab 7.000 € gelingt. Die Ducati Scrambler 800 bietet ein faszinierendes Gesamtpaket aus zeitlosem Design, moderner Technik und purem Fahrspaß. Sie ist ein stylisches, unkompliziertes und hoch emotionales Motorrad, das sowohl in der urbanen Umgebung als auch auf der Landstraße eine exzellente Figur macht. Der Werterhalt ist dank der starken Marke und der großen Beliebtheit traditionell sehr gut.

Stärken

  • Wunderschönes, ikonisches Design
  • Sehr leicht und handlich (185 kg)
  • Luftgekühlter V2-Sound
  • Umfangreiche Elektronik für ein Retro-Bike

Schwächen

  • Relativ hoher Preis für 73 PS
  • Fahrwerk bei sportlicher Gangart schnell am Limit
  • Wenig Windschutz

Technische Daten

Hubraum

803 cm³

Leistung

73 PS (53,6 kW)

Drehmoment

65 Nm

Gewicht

176 kg (ohne Kraftstoff)

Sitzhöhe

795 mm

Höchstgeschw.

195 km/h

Verbrauch

5,2 l/100 km

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01.05.20187.672 km73 PS

Ducati Scrambler 800 Classic

6.790 €

Varianten & Versionen

Icon

Das farbenfrohe Basismodell mit klassischem Lenker.

Full Throttle

Sportlichere Optik mit Termignoni-Auspuff und Quickshifter.

Nightshift

Dunkles Design, flacher Lenker und sportliche Details.

Alternativen

Kawasaki

Z650RS

Kawasaki Z650RS

ab 6.500 €

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Häufige Fragen

Ja, es gibt eine ab Werk auf 35 kW (48 PS) gedrosselte Version für A2-Führerscheinbesitzer.
Sie ist 4 kg leichter, hat Ride-by-Wire, ein TFT-Display, Kurven-ABS, eine neue Kupplung und ein leicht überarbeitetes Design.

Auf einen Blick

Die italienische Lifestyle-Ikone (2025/2026): 73 PS, luftgekühlter V2 und unendliche Individualisierungsmöglichkeiten.

Gebraucht ab6.790 €
Neupreisab 9.990 €
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