Modell-VergleichBMW R 1300 GS vs
BMW R 1300 GS vs
Ducati Multistrada V4
Der direkte Vergleich: technische Daten, Stärken & Schwächen, Preise und Kaufberatung – welches Bike passt zu dir?
Technische Daten im Vergleich
BMW R 1300 GS
Ducati Multistrada V4
Hubraum
1.300 cm³
1.158 cm³
Leistung
145 PS (107 kW)
170 PS (125 kW)
Drehmoment
149 Nm
125 Nm
Gewicht
237 kg
243 kg
Sitzhöhe
850 mm
840 / 860 mm (automatisch absenkbar)
Höchstgeschw.
über 200 km/h
250 km/h
0–100 km/h
–
ca. 2,8 s (0–100 km/h)
Verbrauch
4,8 l/100 km
ca. 6,6 l/100 km
Stärken & Schwächen
BMW R 1300 GS
- Optionales Automatikgetriebe ASA (Automated Shift Assistant) ab 2025/2026
- Kräftigster Boxermotor aller Zeiten (145 PS, 149 Nm)
- Innovative radargestützte Assistenzsysteme (ACC)
- EVO-Parallelogramm-Fahrwerk für extrem stabiles Handling
- Sehr hoher Preis bei entsprechender Wunschausstattung
- Gewicht und Dimensionen erfordern eine geübte Hand
- Das ASA-System erhöht den Preis und die Komplexität weiter
Ducati Multistrada V4
- 170 PS Granturismo V4 mit 60.000 km Ventilservice-Intervall
- Brillante Elektronik inkl. DVO und Radar-Tempomat (ACC)
- Automatisches Absenksystem für leichteren Stand (ab 2025)
- Sehr hoher Kaufpreis (Neu ab ~28.000 € für gut ausgestattete Modelle)
- Verbrauchszahlen bei sportlicher Fahrweise recht hoch
- Gewicht von 243 kg spürbar beim Rangieren
Für wen eignet sich die R 1300 GS?
Die neue Benchmark der Reiseenduros – noch leichter, noch vernetzter und mit neuem 1.300er-Boxermotor mit bis zu 145 PS.
Alles zur R 1300 GSFür wen eignet sich die Multistrada V4?
Die ultimative Reise-Superbike-Kombination (Modelljahr 2025/2026): V4-Motor, neues DVO-System, Radar-Tempomat und "Automatic Lowering Device".
Alles zur Multistrada V4