Suzuki V-Strom 800DE

Die Suzuki V-Strom 800DE (Modelljahr 2025/2026) ist eine komplette Neuentwicklung und markiert Suzukis ernsthafte Rückkehr in das Segment der offroad-tauglichen Mittelklasse-Reiseenduros. Wer ein robustes und vielseitiges Motorrad kaufen möchte, findet hier einen treuen Begleiter für jedes Terrain.

Motor & Antrieb

Der neu entwickelte 776-cm³-Parallel-Twin liefert kraftvolle 84 PS (62 kW) und ein maximales Drehmoment von 78 Nm. Dieser Antrieb zeichnet sich durch einen extrem fülligen Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich aus, was besonders abseits befestigter Straßen von enormem Vorteil ist. Ein serienmäßiger bidirektionaler Quickshifter sorgt für nahtlose Gangwechsel ohne Kupplungseinsatz, was den Fahrkomfort auf langen Touren erheblich steigert. Wer dieses Motorrad gebraucht oder neu erwirbt, profitiert von der modernen Motorentechnologie, die zudem mit einem moderaten Verbrauch von 4,4 l/100 km glänzt.

Fahrwerk & Handling

Mit einem 21-Zoll-Speichenvorderrad und großzügigen 220 mm Federweg durch das voll einstellbare Showa-Fahrwerk ist die DE-Version kompromisslos für echtes Gelände gebaut. Trotz eines Gewichts von 230 kg lässt sich die Maschine erstaunlich agil über Schotterpisten und kurvige Landstraßen zirkeln. Die Sitzhöhe von 855 mm bietet eine hervorragende Übersicht, erfordert jedoch bei kleineren Fahrern etwas Übung beim Rangieren. Die üppige Bodenfreiheit von 220 mm stellt sicher, dass auch grobe Hindernisse souverän überquert werden können, was die V-Strom zu einem echten Adventure-Bike macht.

Ausstattung & Elektronik

Das moderne 5-Zoll-TFT-Farbdisplay liefert alle wichtigen Informationen gestochen scharf und ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Das Ride-by-Wire-System ermöglicht verschiedene Fahrmodi, darunter einen speziellen Gravel-Modus für optimale Traktion auf losem Untergrund. Für harte Offroad-Einsätze lässt sich das ABS am Hinterrad komplett deaktivieren. Ein robuster Motorschutz, Handprotektoren und eine leuchtstarke LED-Beleuchtung gehören zur umfangreichen Serienausstattung, die das Modelljahr 2025/2026 zu einem der am besten ausgestatteten Bikes in dieser hart umkämpften Klasse macht.

Preis-Leistung & Fazit

Wer eine Suzuki V-Strom 800DE kaufen möchte, erhält ein hervorragendes Gesamtpaket für Straße und Gelände. Neu ist die Maschine ab 12.490 € erhältlich, während gut erhaltene Exemplare gebraucht ab 9.000 € den Besitzer wechseln. Angesichts der hochwertigen Fahrwerkskomponenten, der umfangreichen Serienausstattung und der echten Offroad-Tauglichkeit ist das Preis-Leistungs-Verhältnis äußerst attraktiv. Sie ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die eine zuverlässige, unkomplizierte und langstreckentaugliche Reiseenduro für ihre nächste große Tour suchen.

Die 800DE ist die offroad-orientierte Variante: 21-Zoll-Vorderrad, 220/220 mm Federweg, Speichenräder, Gravel-Modus und abschaltbares Hinterrad-ABS. Wer überwiegend Straße und Touren fährt, ist mit der günstigeren, straßenbetonten V-Strom 800 (kleineres Vorderrad, weniger Federweg, niedrigere Sitzhöhe) meist besser bedient. Zielgruppe der DE: Reise-Enduristen mit Schotter- und leichtem Gelände-Anspruch, die die 855-mm-Sitzhöhe akzeptieren. A2-Interessenten klären die 35-kW-Drosselung vor dem Kauf mit dem Händler. Gebraucht ist das Angebot inzwischen groß und die Preise sind attraktiv.