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Cruiser

Harley-Davidson Street Bob

Harley-Davidson Street Bob

Harley-Davidson Street Bob im Überblick

Die Harley-Davidson Street Bob ist der konsequenteste Ausdruck des Bobber-Ideals innerhalb der modernen Softail-Familie. Kein unnötiger Schnickschnack, kein ausladender Verkleidungsschurz – stattdessen ein freiliegender Motor, ein minimalistisches Heck und eine tiefe, entspannte Sitzhöhe von nur 680 mm. Mit dem Milwaukee-Eight 117 erhält die Street Bob für 2025/2026 das stärkste Serienmotor-Herz im Softail-Portfolio.

Motor & Antrieb

Der Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin ist mit 1.923 cm³ Hubraum das Kraftwerk, das Harley-Davidson-Fahrern das geben soll, was sie sich von einem Cruiser wünschen: massiven Durchzug aus dem Keller. Mit 156 Nm Drehmoment bei bereits 2.750 U/min entfaltet die Street Bob eine Schubkraft, die keine Gangwechsel nötig macht – das Motorrad rollt souverän aus nahezu jeder Drehzahl. Die 91 PS Spitzenleistung sind dabei Nebensache; Harley-Davidson-typisch steht das Erlebnis im Vordergrund.

Fahrwerk & Design

Das Softail-Rahmenkonzept verbindet die starre Optik eines klassischen Hardtail-Choppers mit einem modernen, im Rahmen verborgenem Zentralfederbein. An der Front arbeitet eine massive 49-mm-Telegabel mit Dual Bending Valve für ein sicheres und direktes Lenk-Feedback. Das kantige Styling mit dem markanten Rund-Scheinwerfer, dem freiliegenden Luftfiltergehäuse und dem kurz abgehackten Heck macht die Street Bob zur puristischsten und am direktesten ablesbaren Harley im Softail-Segment.

Ausstattung & Sicherheit

Trotz ihrem spartanischen Erscheinungsbild ist die Street Bob 2025/2026 technisch auf dem Stand der Zeit. Kurvenoptimiertes ABS (C-ABS), kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS), Schleppmomentregelung (C-DSCS) sowie ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) sind serienmäßig. Drei Fahrmodi (Straße, Regen, Sport) und Voll-LED-Beleuchtung runden das Sicherheitspaket ab. Das Instrumentenpanel kombiniert einen klassischen Analogtacho mit einem kleinen Digitaldisplay.

Fazit & Markt

Wer eine Harley-Davidson Street Bob kaufen möchte, erhält ab 16.600 € (UVP 2026) das reinste, emotional direkteste Motorrad im Softail-Portfolio. Gebrauchte Modelle der aktuellen Milwaukee-Eight-Generation sind bereits ab ca. 11.000–13.000 € verfügbar und bieten ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis im Cruiser-Segment.

Stärken

  • Enormes Drehmoment von 156 Nm – typischer Milwaukee-Eight-Punch
  • Niedrige Sitzhöhe von 680 mm – ideal für kleinere Fahrer
  • Modernes Sicherheitspaket mit Kurven-ABS und TCS serienmäßig
  • Puristische Bobber-Ästhetik ohne unnötige Verkleidungsteile

Schwächen

  • Hohes Gewicht von 293 kg erfordert Übung beim Rangieren
  • Kleiner Tank (13,2 L) begrenzt die Reichweite
  • Kein TFT-Display – Instrumentierung bleibt analoger Minimalismus
  • Wenig Windschutz für Langstrecken

Technische Daten

Hubraum

1.923 cm³

Leistung

91 PS (67 kW)

Drehmoment

156 Nm

Gewicht

293 kg

Sitzhöhe

680 mm

Höchstgeschw.

185 km/h

Verbrauch

ca. 5,5 l/100 km

Aktuell sind keine Harley-Davidson Street Bob Inserate verfügbar.

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Varianten & Versionen

Street Bob 117

Einzige Variante – erhältlich in verschiedenen Einfarbig- und Two-Tone-Lackierungen. Optionales Zubehör aus dem Harley-Davidson-Katalog ermöglicht individuelle Anpassungen (Lenker, Sitze, Auspuff).

Alternativen

Harley-Davidson

Sportster S

Harley-Davidson Sportster S

ab 10.000 €

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Häufige Fragen

Die Street Bob ist ideal für Fahrer, die klassisches Harley-Feeling ohne elektronischen Schnickschnack schätzen. Die niedrige Sitzhöhe von 680 mm macht sie zugänglich für Fahrer vieler Körpergrößen. Aufgrund des hohen Gewichts empfiehlt sich Fahrerfahrung.
Gebrauchte Milwaukee-Eight-Modelle (ab 2018) sind ab ca. 11.000 € erhältlich. Die neueren 117er-Modelle (ab 2022) liegen zwischen 13.000 und 17.000 €, je nach Zustand und Laufleistung.
Die Street Bob ist die puristischere, leichtere und niedriger bauende Variante mit einem schlanken 19-Zoll-Vorderrad und Bobber-Styling. Die Fat Bob setzt auf breitere Reifen, ein 19-Zoll-Doppelscheinwerfer-Gesicht und mehr Muscle-Bike-Charakter – schwerer aber eindrucksvoller.
Nein. Die Street Bob setzt bewusst auf ein klassisches Analoginstrument mit kleinem Digitaleinsatz. Wer ein volles TFT-Display möchte, findet dieses in der Sportster S oder der Road Glide.

Auf einen Blick

Der klassischste Softail im Milwaukee-Eight-Gewand: Die Street Bob 2025/2026 verbindet puristisches Bobber-Design mit modernem Kurven-ABS und 156 Nm sattem Drehmoment.

Gebrauchtab 11.000 €
Neupreisab 16.600 €
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