Harley-Davidson Motorräder

Harley-Davidson, gegründet 1903 in einem winzigen Holzschuppen in Milwaukee, Wisconsin, ist die wohl bekannteste Motorradmarke der Welt. Das Bar-and-Shield-Logo ist zu einem globalen Symbol für Freiheit, Rebellion und die amerikanische Weite geworden. Harley-Davidson baut keine Vernunftfahrzeuge, sondern verkauft eine Emotion und einen Lifestyle, die von einer beispiellosen weltweiten Fan-Community (H.O.G. - Harley Owners Group) getragen werden.

Die Legende des V-Twin

Das Herz fast jeder Harley-Davidson ist der klassische 45-Grad-V2-Motor. Er ist verantwortlich für den legendären, synchron unrunden Sound ("Potato-Potato") und die stampfenden Vibrationen im Leerlauf. Moderne Harley-Motoren (wie der Milwaukee-Eight) haben gewaltige Hubräume von 1.745 ccm (107 cubic inch) bis fast 2.000 ccm (121 cubic inch). Sie bieten eher bescheidene PS-Zahlen, reißen aber mit einem Drehmoment an, das selbst bei Standgas jedes Überholmanöver zum entspannten Gleiten macht. Mit dem wassergekühlten "Revolution Max"-Motor in den neuen Sportster- und Pan America-Modellen hat Harley jedoch bewiesen, dass sie auch hochmoderne, drehfreudige Hightech-Motoren mit über 150 PS bauen können.

Die wichtigsten Harley-Davidson Modellfamilien

Die Welt von Harley-Davidson teilt sich in klar umrissene Familien auf:

• Die Sportster: Jahrzehntelang der günstige Einstieg in die Harley-Welt. Heute komplett neu erfunden: Die Sportster S und die Nightster sind moderne, extrem starke und leichte Power-Cruiser, die mit Wasserstoffkühlung und Sportfahrwerk ein neues Harley-Kapitel aufgeschlagen haben.
• Die Cruiser (früher Softail): Das Herz der Marke. Modelle wie die Fat Boy (berühmt durch Terminator 2), die puristische Street Bob, die wuchtige Breakout oder die kurvenwillige Low Rider S. Sie verbergen die Hinterradfederung geschickt unter dem Sitz, um den Look von Starrrahmen-Choppern aus den 50ern zu imitieren.
• Grand American Touring: Riesige Motorräder für den endlosen Highway. Die Street Glide (mit der berühmten Batwing-Frontverkleidung) und die Road Glide (mit feststehender Sharknose-Verkleidung) bieten Infotainment, Koffer und Platz für riesige Touren.
• Adventure Touring: Mit der Pan America 1250 wagte Harley den Sprung in den Reiseenduro-Markt und lieferte prompt eine der stärksten und innovativsten (automatisches Absenken im Stand) GS-Konkurrenten ab.

Für wen eignet sich eine Harley-Davidson?

Für Genussfahrer, Individualisten und Cruiser-Fans. Wer es hasst, Plastik an seinem Motorrad zu sehen, und stattdessen massiven Stahl, feinen Lack und dicken Chrom bevorzugt, wird hier glücklich. Eine Harley kauft man nicht, um Rundenzeiten zu brechen oder Pässe im Tiefflug zu nehmen – man kauft sie für das Fahrgefühl, den Sound und das Erlebnis. Wer gerne schraubt, findet bei Harley den größten Aftermarket-Zubehörkatalog der Welt. Fast keine Harley bleibt im Serienzustand.