Aprilia RS 660

Die Aprilia RS 660 (Modelljahr 2025/2026) festigt ihre Position als unangefochtene Benchmark im Segment der Mittelklasse-Sportmotorräder und hat für die aktuelle Generation ihr bislang größtes Update erhalten.

Motor & Leistung

Der kompakte 659-cm³-Parallel-Twin, der technologisch auf der vorderen Zylinderbank des Superbikes RSV4 basiert, atmet nun durch vergrößerte 52-mm-Drosselklappen. Dies pusht die Spitzenleistung auf beeindruckende 105 PS und erhöht das nutzbare Drehzahlband um 300 U/min. In Kombination mit einem sensationell niedrigen fahrfertigen Gewicht von nur 183 kg bietet die RS 660 ein Leistungsgewicht, das in dieser Hubraumklasse absolut konkurrenzlos ist. Ein serienmäßiger Quickshifter sorgt für nahtlose Schaltvorgänge.

Aerodynamik & Design

Optisch sticht das Motorrad durch neue, im Windkanal entwickelte Aerodynamik-Winglets im MotoGP-Stil (RS-GP) hervor. Diese verbessern nicht nur die Stabilität bei Hochgeschwindigkeitsfahrten, sondern verleihen der RS 660 auch ein extrem aggressives Rennstrecken-Profil.

Elektronik (APRC)

Das Hightech-Elektronikpaket Aprilia Performance Ride Control (APRC) wurde für die aktuelle Generation nochmals erweitert: Neben der 6-Achsen-IMU, Kurven-ABS, Traktionskontrolle (ATC) und Wheelie Control ist nun auch eine professionelle Launch Control ab Werk integriert, ablesbar über das brandneue, optisch gebondete 5-Zoll-TFT-Farbdisplay.

Fahrwerk & Factory-Trim

Für Trackday-Enthusiasten hat Aprilia eine exklusive "Factory"-Version nachgelegt. Diese glänzt mit einem voll einstellbaren Öhlins-Fahrwerk, das noch feinere Abstimmungen für die Rennstrecke erlaubt.

Fazit & A2-Tauglichkeit

Wer ein leichtes, performantes Sportmotorrad neu oder gebraucht kaufen möchte, kommt an der RS 660 kaum vorbei. Sie ist bei Bedarf auf 35 kW (48 PS) für den A2-Führerschein drosselbar. Während die 2026er Modelle die absolute technologische Spitze markieren, sind gebrauchte RS 660 der ersten Generation bereits ab ca. 8.000 € auf dem Markt verfügbar.