Aprilia Motorräder

Aprilia ist Teil der großen Piaggio-Gruppe (zu der auch Moto Guzzi und Vespa gehören) und Italiens erfolgreichste Marke, was die Anzahl der gewonnenen Weltmeistertitel angeht (über 54 Weltmeistertitel im Motorradsport). Die Ingenieure aus Noale bauen keine Kompromissmotorräder, sondern extrem sportliche, hochtechnisierte Fahrmaschinen, die oft direkt von den Entwicklungen aus der MotoGP profitieren.

Der V4 und die V2-Mittelklasse

Lange Zeit stand Aprilia auf der Straße vor allem für eines: den gewaltigen V4-Motor. Dieser extrem kompakte 65-Grad-V4-Zylinder gilt unter Kennern als einer der besten und am faszinierendsten klingenden Verbrennungsmotoren, die jemals in einem Motorrad verbaut wurden. Aprilia war zudem der erste Hersteller, der ein vollwertiges Elektronik-Paket (APRC - Aprilia Performance Ride Control) serienmäßig in Superbikes anbot.

Um jedoch nicht nur die extreme Premium-Nische zu bedienen, hat Aprilia vor wenigen Jahren den V4-Motor quasi „in der Mitte durchgeschnitten“ und einen extrem leichten, potenten Zweizylinder-Reihenmotor mit 660 ccm geschaffen. Diese Plattform ist heute das Herzstück des Aprilia-Bestseller-Portfolios.

Die wichtigsten Aprilia Modellreihen

• Die 660er Plattform (Mittelklasse): Ein Geniestreich der Italiener. Die Aprilia RS 660 hat das Segment der leichten Supersportler auf der Landstraße völlig neu definiert (100 PS, extrem leichtes Handling, volle Superbike-Elektronik). Die Tuono 660 ist das entsprechende Naked-Bike-Derivat. Mit der Tuareg 660 hat Aprilia zudem eine hochgelobte, radikal geländetaugliche Adventure-Enduro gebaut, die der Yamaha Ténéré starke Konkurrenz macht.
• Die V4-Giganten (Superbike & Hyper-Naked): Die Aprilia RSV4 ist eine absolute Waffe für die Rennstrecke, oft mit aerodynamischen Winglets ausgestattet und über 217 PS stark. Die Tuono V4 (das nackte Pendelstück) gilt seit über einem Jahrzehnt bei Motorrad-Journalisten als das maßgebliche Hyper-Naked-Bike für die Landstraße und wurde zigfach zum "Motorrad des Jahres" gewählt.
• Die Einsteigerklasse: Mit der RS 125, Tuono 125 sowie der RS 457 bedient Aprilia den wichtigen Markt der A1- und A2-Führerscheinneulinge mit echten Sportler-Genen.

Für wen eignet sich eine Aprilia?

Aprilia richtet sich an Puristen und Sportfahrer. Wer ein Motorrad mit extrem stabilem Fahrwerk (oft von Öhlins), aggressiven Bremsen und bester Schräglagen-Performance sucht, greift zur RSV4 oder Tuono V4. Die RS 660 ist das Traum-Motorrad für junge Sportfahrer, die gerade vom A2- in den offenen A-Führerschein wechseln und Supersport-Optik wollen, ohne auf der Landstraße von 200 PS überfordert zu werden. Aprilias Design ist extrovertiert, laut und auf Performance fokussiert.